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貨叉竟對高架立體倉庫的儲存能力有如此大的影響!

發布日期:2018-06-23 作者:河南聚飛實業 點擊:

  高架立體倉庫是自動化物流系統的重要組成部分。在高架立體倉庫中,如何才能在空間不變的情況下儲存更多的物料,提高儲存能力,達到節省土地、增 大儲存量、減少投資的目標?其中,巷道堆垛機貨叉的選型(存取貨物方式)對于高架立體倉庫的儲存能力起著至關重要的作用。


  在高架立體倉庫中,堆垛機和貨架構成了密不可分的系統,選用什么樣的堆垛機貨叉,就應選用與之相匹配的貨架。在堆垛機和貨架確定后,儲存貨物的方式也就確定了,因而高架立體倉庫的儲存能力或密度也就確定了。所以堆垛機貨叉的類型決定了立體倉庫的儲存能力(儲存密度)。下文分析了堆垛機不同貨叉類型的應用特點。


  1.普通貨叉


  傳統的巷道堆垛機通常采用三級貨叉來對貨物單元進行存取。這種普通貨叉的結構形式要求在貨物單元下面留出足夠空間(150~200mm)供貨叉(100~120ram)伸縮。伸叉占用的空間,貨物單元不能進入,同時貨物單元上面與貨架橫梁之間也應留出貨叉微升微降的空間,而貨叉的撓度也占用一定的空間,這樣就降低了立體倉庫在高度方向的貨物儲存密度。

  2.推拉式貨叉


  為了實現貨物高度方向上密集排布,充分利用空間,需要對高架庫堆垛機的貨又及貨格托盤的存取方式進行重新設計。為了利用好貨叉伸縮占用的空間,一種無伸縮貨叉的推拉式巷道堆垛機應運而生,由于沒有貨叉的微升、微降,每一層貨物可在高度上減少近150mm,使空間得到了很好的利用,提高了立體倉庫的儲存密度。


  推拉式巷道堆垛機的取貨方法是:在貨叉上設有鏈式滾輪推拉裝置,左右微伸、微縮,滾輪接觸到貨箱后,鏈式滾輪轉動,滾輪通過拉動貨物單元貨箱上的溝槽或拉環,在鏈條的帶動下往復運動,從而實現了貨箱的推拉運動,即存取作業。

  3.雙深式貨叉


  通常,一臺堆垛機負責左右兩排貨架貨物的存取。而對于立體庫物料流量不大,存儲的品種不多,但要求儲存量較大的情況,巷道堆垛機可采取五級雙深式貨叉方案。該方案可用一臺堆垛機負責左有各兩排貨架(即共四排貨架),堆垛機巷道寬度不變。這比常規方案節省一臺堆垛機和一個巷道空間,提高了立體倉庫的儲存密度(見圖5)。


  雙深位伸縮貨叉具有獨特的構造,可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物,提高立體倉庫的空間利用效率。換句話說,雙深位伸縮貨叉可以達到很大的叉程,*大叉程/叉長比大于2.0,遠遠超過單深位伸縮貨叉。


  四級或五級雙深式貨叉的結構比較復雜,要求制造精度高、貨叉的整體剛性和強度好,比三級貨叉的制造費用相對高一些。同時,為了躲避貨叉,靠近巷道兩側貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些,但南于節省了一臺堆垛機和一個巷道,整個立體庫的總造價還是降低了很多。


  4.三深式貨叉


  這是一款為客戶定制的伸縮貨叉,有四個可移動叉,比雙深位貨叉還要多一個。


  三深式貨叉結構特殊,叉程/叉長比非常大,*大叉程很長。此款貨叉用于三深位存儲或者需要撓度偏差小的雙深位存儲。可移動叉的寬度為175mm,可移動叉的總高度為235mm,合理義程內的載重為1000kg。


  無論是雙深還是三深貨叉結構,適用于儲存的物料品種不多,但在庫存量要求較大的情況下,常用于藥品、飲料、牛奶、礦泉水、油漆等成品倉庫。


  5.單皮帶式、艤皮帶貨義


  皮帶式系統和貨叉的驅動部分相互獨立,皮帶式系統可以不通過貨叉動作來搬運貨物。皮帶和伸叉是復合運動,節省空間和時間,出入庫頻率相當快(見圖9、圖10)。


  皮帶式系統通常和迷你載重貨叉配合使用,不適合重型貨義。主要適用于小于50kg的貨箱。


  除了單皮帶系統,還有雙皮帶系統,其驅動單元相互獨立,可以同時裝卸兩組貨物單元。


  6.單深夾持式貨義


  對于重量比較輕、體積比較小的周轉箱,在牛腿式貨架上排列比較密,要求貨叉的伸縮速度快、定位準確。此結構貨叉的主體是可往復運動的傳送帶,兩側的夾持機構實質上是兩個可伸縮的三級普通貨又。取貨物時,夾持貨叉首先伸入貨架,夾持住貨箱的兩側,在收回貨叉的同時,主體貨叉的輸送帶啟動,將貨箱帶回。送貨物動作相反。此結構貨叉沒有微升微降的動作,減少了貨架與貨箱之間的空間。


  該系統用于箱式存儲的單深位自動化立體倉庫,與箱子的尺寸和重量密切關聯。如果采用兩叉間距可變的移動系統,可以同時叉取從200-700mm寬度不同的箱子,*大重量為50kg/箱,這款設備的一個動作周期可以小于5秒。

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  7.雙深夾持式貨叉


  該系統用于雙深位箱式存儲的自動化立體庫。貨叉中部和端部分別有定位溝,同時隔開兩個箱體。系統與箱子的尺寸、重量和材料密切關聯:采用兩叉間距可變的移動系統,可以在一個巷道內叉取從200~700mm寬度不同的箱子,*大載重為50kg+50kg。這款設備的一個伸縮周期可以小于6秒。


  8.兩叉間距可變貨叉


  兩叉間距可變系統即兩個叉體之間的間隙是伸縮可調的,兩個叉中間的距離可以根據不同列、不同層高,而根據托盤尺寸的大小調整。該設備特別適用于在同巷道內有多種尺寸托盤的立體倉庫。


  9.自提升貨叉


  自提升貨叉一般用于當伸縮貨叉固定在貨臺、AGV或者其他相似的不帶提升裝置的搬運設備上。


  自提升系統有多種類型,不同的重量對應于不同的提升高度,所以基本上所有的伸縮貨叉都可以配置一套自提升系統。*大的垂直提升距離相對于不同的設備而不同,也和貨物的重量密切關聯,適當的距離為120mm。


  10.卷狀物貨


  卷狀物貨又是在普通貨叉的基礎上進行技術改進得到的,是可以叉取卷狀貨物的伸縮貨又。因為貨物很重,需要設計增強型的卷狀物貨叉。如造紙行業、布料行業、地毯、地板革等卷裝物品可以用此類貨叉。


  結論


  確定立體倉庫的模式,主要取決于貨物單元、儲存密度和物流流量三者的關系。上文中主要描述了堆垛機類型與立庫存儲密度的關系,說明了立體倉庫的存儲能力與巷道堆垛機的存取貨物形式密切相關。不同種類的物料涉及到的貨物單元形式以及流量均有不同,這些變化導致巷道堆垛機類型的不同,因此立體倉庫結構也就不同。在進行立體庫的總體規劃設計時,在滿足出入庫能力的情況下,要盡量提高儲存量,減少巷道堆垛機的數量,以減少投資,提高經濟效益。


  河南聚飛實業有限公司是河南省內具有規模的專業倉儲物流產品及工業裝備大型民營企業和物流周轉臺車廠家,公司創建于2009年,占地面積6000平米。技術力量雄厚,公司現已80多人。公司前身廣州豐澤、鄭州矩壘,近幾年來公司專注打造汽車零部件標準化物流包裝研發與設計,主要致力于倉儲物流設備和包裝容器的加工、安裝、維護、維修和銷售。以歐洲和日本先進工業技術為中國市場提供了高標準、高品質物流容器、物流箱、歐(日)式托盤、中空板箱、倉儲貨架、物流臺車及工位器具、自動化傳送帶、線邊線體、工裝夾具、工廠工程基礎設施等產品項目,做到技術設計、加工、銷售、安裝及維護、維修一站式服務。


  


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